騎單車~ Cycling

2009/04/25

2008/10/13

tuttocampybici.com回魂~

消失ㄧ陣子的 tuttocampybici.com 復出了.
由於"CAMPY"這字眼與Campagnolo有適法性的問題,
網域名稱改為 www.tuttobici.us
網站保留原站內容,並增加新的CAMPY目錄至2008年.
還有spare parts catalog備份零件目錄,爆炸圖等...有94個PDF檔!!
CAMPY迷可好好做功課了.
要覺得還不夠,就花錢去買DVD.

Spoke Wrench

TOPEAK Spoke wrench
Kevin去日本逛古物商店看到的.
鋼絲板手,造型線條優美,beautiful craft !
Kevin說包裝上標示Made in Japan.
怪了...TOPEAK網上找不到....難道是早期的產品?
TOPEAK 台灣精品

2008/05/27

鹹酥雞凸

前叉上管懶得裁短,看起來還真突兀...
得找個讓它存在的理由.

鹹酥雞跟無糖綠有地方掛了,不會像掛在手把上晃阿晃的.
該說什麼呢?不是"吱吱",該說...賺到!?

2007/08/12

人力水翼 Jump a bike..Pumpabike Aquaskipper TrampoFoil & The Pogo Foil

水翼船（Hydrofoil）是一種高速船。船身底部有支架，裝上水翼。當船的速度逐漸增加，水翼提供的浮力會把船身抬離水面（稱為水翼飛航或水翼航行， Foilborne)，從而大為減少水的阻力和增加航行速度。/Wikipedia維基百科

人力水翼是以人力驅動推動水翼產生浮力,驅動方式則有自行車踩踏方式與蹲跳推動等.
此處整理五種同以蹲跳方式驅動的人力水翼 .

Wasserläufer (Water Runner) / 1953 / Julius Schuck

第一架問世的人力水翼,1953年巴伐力亞工程師Julius Schuck在幕尼黑的Isar河上,踩著他的Wasserläufer(水黽),螃蟹似的橫行.

The Pogo Foil /1989/designed byParker MacCready

Green Lake in Seattle in 1990
The Pogo Foil

重量 50 lb / 22.7kg
時速 11 mph / 17.6 Km/h

由兩個浮具,主水翼及前水翼組成,主水翼有轉點可擺動,前水翼也有連趕控制角度,駕駛員雙腳上下跳動推壓主水翼,主水翼與水之間產生向前作用力推動向前,當前進速度達到"初速"時,水翼產生的浮力便將浮具抬離水面,此時整個載具就只有水翼在水面下,....神奇吧.
照片中的女士是設計者Parker MacCready的妻子Molly Knox,看起來是隻驕傲的白老鼠.

TrampoFoil 1997 by Alexander Sahlin

瑞典工程師Alexander Sahlin設計的TrampoFoil造型極端精簡,乍看之下真令人難以相信能夠載人航行,他將 The Pogo Foil的兩個浮具拿掉,也使得TrampoFoil無法從水上起航,必須從岸邊或"發射台"獲得最低初速(8km/h)讓水翼產生浮力將人與載具抬離水面航行,續航驅動方式與 The Pogo Foil 一樣以雙腳跳動來推動航行,如果速度低於8km/h或是實在跳不動了........那就下水吧.
重量 12kg
時速 21.6 km/h

The Pogo Foil 商品化的過程並不順利,至今未順利量產.
下面兩種人力水翼則已商品化,台灣買得到,好像也是台灣代工製造.

AquaSkipper designed by Shane Chen from Inventist

AquaSkipper 外觀與TrampoFoil類似,可拆裝於攜行袋或置放於轎車後車廂,這也許是他能成功商品化的原因之一.價格也許是成功的另一個原因,大概與一台DEORE配備的MTB相當,三年前Yahoo拍賣曾出現,稱之為"水上漂"!

PumpaBike

PumpaBike與前兩者的主要差異在於它主結構體具有浮板的功能,當駕駛員落水時可以將PumpaBike當成救生浮板,推著它游回岸上.
與前兩者的相同的是他也無法在落水後重新啟航.
這應該是下一個版本要研究的議題.
台灣已有業者在風景區供人租用,大鵬灣?日月潭?好像叫做"水蜻蜓".

2006/04/22

在家做車架 BIKE FRAME DIY

Brano Meres 在家DIY 製作的carbon(2003)與bamboo竹管車架(2004)
完成度極高,與市售量產的外型不分軒輊,差在沒有正式安全測試,安全麼???他倒是發揮了西部拓荒冒險犯難的精神,肉身測試騎了一年多後,據他自己說車身無裂痕損壞而且他還活者.
2004年在讀過這篇 Big bamboo Is this the frame material of the future? 後,又決定再做個bambike,然後又騎了一年,他的結論 " Nevertheless, I enjoy riding this bamboo bike more than the carbon one... "

相關閱讀:
How I Made a Carbon Fiber Bike in My Garage by Damon Rinard
老美的車庫繼apple電腦後又一大DIY,Brano Meres也是受到他的文章激勵而開始嘗試

Bamboo Bicycle by Steen Heinsen

Bamboo bike Calfeedesign (2005 車展的那一台?)

Biomega Biolove Bamboo bike

2006/02/15

蘿蔔腿?

就跟你說騎單車不會有蘿蔔腿吧

...............騎自行車主要運用的是下半身肌群，尤其是大腿前側肌肉和小腿後側肌肉，在踏踩運動中使用最頻繁，由於騎自行車不管是通勤或運動，在時間上通常都有一定的長度，所以這些使用到的肌肉韌性自然會增強，原本鬆垮垮的贅肉，也可以鍛鍊成結實的肌肉，所以擔心出現蘿蔔腿的人請放心，騎自行車會讓您的腿更結實好看而非變粗。..........................鐵馬好處多

2006/02/09

單車與狗禁止進入!

2004年公司旅遊雪梨
Royal Botanic Gardens

當時還沒開始騎單車,對告示牌下方的禁止項目沒太注意.
倒是對第四行到第六行的邀請文字一看再看,沒眼花吧!?

Please walk on the grass

找不到那個"don't"

依照習慣經驗這一句該翻譯成
"請踐踏草坪"

2006/01/25

視而不見?

騎單車好像常常會視而不見,不過碰到這一"枝"...........

同事阿凱去英國拍的路邊一棵

雖然是個地景

我到想知道他對交通到底有什麼影響

2006/01/11

There is a will there is a way 是這樣說的麼? whatever

卡夢的ㄟ.....傘炳

高爾夫球店老闆娘的座騎,友人幫他做了個傘座,鎖上高爾夫球遮陽傘可擋太陽.不知風大一點可否當風帆用.下雨天肯定淋濕屁屁.

Model/外甥女 Neoneo

2006/01/08

Reading while Cycling

HAHA~

Cool or Stupid ???

Cool stuff in my opinion.

Actually its for your bike on a trainer.See what performancebike said ".....Do both at one time! This Book Caddy is perfect for all types of reading material; it works especially well with Lance’s book, ....." LOL

I think its a nice birthday gift for Sanjen and Ak.

Come on Ak,just set it up on your full suspension Haro with ur iBook....WOW~ its REALLY COOL !

2006/01/04

一條鞭環島之GoogleEarth

長鬃山羊2005中央山脈環島一條鞭

未能親身體驗藉著GooleEarth來瞻仰一番

gps資料/馬克褚

GoogleEarth

小帽介紹的FLICKR還真不錯用,可以放原尺寸,

其餘的照片放這裡 2006/01/05 updated

Google Earth讓各國政府「皮皮挫」(下)

全程躺者看

錫安山

翻山越嶺武嶺

台灣尾

看了想去雞母山

2006/01/01

爆肝+爆胎

長鬃山羊單車俱樂部《100Club》系列 恆春半島跨年

第一次參加超過80km的活動(騎車 168KM 高雄>車城>旭海>滿州>恆春)
第一次嚐到有人在前面擋風的滋味
第一次連續騎乘近12小時(約每小時休息一次,扣掉休息洗溫泉看日出吃早餐實際騎乘約 7.5小時)
第一次半夜三更還坐在坐墊上
第一次騎山路而無法由視覺判斷是上坡還是下坡(一片漆黑,只有前車尾燈和道路白線) 只能由腿的吃力程度來判斷

第一次爆胎:在車城往旭海的路上,在教會那一站休息前後輪煞車時出現規則雜音,輪框被夾煞摩的太薄,裂開約2cm,突起約0.3cm,外胎安好,三更半夜前不著村後不著店,怎辦? 肥羊幫我把後夾鬆開,就這樣靠前煞騎吧........
想想也好,只有前煞就得更小心了.旭海到滿州又是長長的上坡.....#$@#@!$#! 不想說了...到了滿州吃早餐,檢查後輪,損害沒增加,只要在撐到恆春就ok了.
約10點前抵達中南客運,鬆了一口氣.一路癱回高雄.跟王子肥羊同方向返家,跟肥羊道別後,心想終於要到家了,也忘了輪框裂痕的事.
事情發生了.在距家門口300公尺的長青老人中心門口, "鏘"一聲輪框爆開約30cm,確定是不能騎了..路上人多,也沒再檢查了,裝瀟灑扛起車走回家,才剛將車背上肩,背後ㄅ一ㄤˋ一聲,內胎爆了,一時百感交集鼻頭有點酸,上天保佑阿....................................
到家門口,叫女兒拿相機下來,拍了這張照片,外胎將輪框擠爆,內胎少了外胎握裹,就給他爆掉.明天上班還得靠這台車通勤,只得拆女兒的輪胎救急.

輪框竟然撐到家才爆,感恩喔~~

PS:第一次趕流行寫BLOG
PS2:這次恆春半島跨年最高興看到的兩塊招牌 1:"分水嶺" 2:"中南客運"

PS3:路羊甲提供資料: 預防輪圈斷裂的檢查

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